Repetabila nesimţire – Aurelia şi Adrian au murit degeaba

Categoria Actualitate, Opinii, Politica, Social 1.578 afisari

stalpul

Multă cerneală va mai curge de pe urma accidentului din Apuseni, multe comisii se vor mai înfiinţa multe anchete se vor iniţia şi tot degeaba. Una din legile lui Murphy spune că ce începe prost, se termină şi mai prost şi nu văd de c e ar face excepţie o activitate care a început dezastruos iar acuma este investigată catastrofal. Cum ar putea o comisie, un organism, o structură a unui guvern vinovat de moartea a doi oameni să facă lumină şi să scoată adevărul la suprafaţă despre cei care i-au pus să facă ancheta ? Cine se aşteaptă să fie găsiţi adevăraţii vinovaţi este nu visător, este orb. De două săptămâni se tot aruncă pisica de acolo-colo, se dau declaraţii după declaraţii, se emit ipoteze şi variante care mai de care mai aberante sau mai spectaculoase, toate având un singur scop.. plictisirea “ telespectatorilor” aruncarea subiectului în derizoriu până la momentul în care lumea va spune: “ ce atâta scandal cu accidentul ăla, că ne-am plictisit. De două luni tot freacă menta, de parcă de aia nu mai pot eu dormi, că au murit doi oameni . Ce căutau acolo? “ Şi uite aşa chiar lumea, opinia publică, televiziunile se vor sătura de subiect mai ales că în două luni intrăm în campanile şi apoi urmează referendumuri, regionalizării, constituţii.

Dacă facem un scurt inventar al informaţiilor apărute până în prezent trebuie să acoperim câteva pagini.

Am aflat sau fost informaţi din diferite surse, ale STS, guvern, ISU, Transporturi, ROMATSA sau cei implicaţi în incident, că:

– STS a dat două locaţii diferite;

– STS a dat o singură locaţie;

– Doctorul Zamfir a dat de 3 ori coordonatele;

– Doctorul Zamfir nu a dat coordonatele, a dat ora exactă;

– Cei doi au decedat imediat după accident;

– STS nu face localizarea accidentelor;

– STS face localizarea în 15 secunde dar o transmite ISU;

– STS nu poate face localizarea decât a apelurilor de pe telefoane fixe;

– ROMATSA trebuia să declanşeze operaţiunea de căutare salvare;

– ROMATSA nu trebuia să se implice , de vreme ce Ministerul Transporturilor se implicase şi se sunase la 112;

– Serviciile de telefonie pot şi ele localiza orice apel sau telefon chiar dacă nu execută apel;

– Serviciile de telefonie mobilă nu pot localiza nici un apel dacă nu li se transmit coordonatele;

– Radarele militare nu monitorizează zborurile civile şi nu au atribuţiuni în localizarea unor aeronave căzute;

– Armata s-a implicat şi a luat o serie de măsuri specifice, dar nu a fost nevoie;

– Armata are elicoptere care pot zbura pe orice vreme şi au sisteme de detectare termică;

– Armata nu a putut scoate elicopterele pentru că acestea nu s-au putut ridica de la sol din cauza condiţiilor meteo;

– Armata nu a ridicat elicopterele pentru că nu s-a dat ordin;

– Operatorii de la Statul Major au contactat ISU sau ROMATSA şi s-au oferit să pună la dispoziţie datele pe care iniţial spuneau că nu le pot obţine, dar nu le-a dorit nimeni;

– Nu exista nici o comisie sau comitet de urgenţă care să coordoneze activitatea de căutare salvare;

– Există 4 structuri care conform legii trebuiau să instituie o comisie de investigare a accidentului inclusiv de căutare a epavei și victimelor:Crucea Roșie, ROMATSA, Ministerul Transporturilor, Aviația, ca sa nu mai pomenesc de armată.

– “specialiştii” de la ISU şi traficul aerian se întrebau unul pe altul dacă ştiu să descifreze “cuneiformele”;

– Au fost atât de multe comisii la toate structurile încât s-au lăsat una pe alta şi nu le-a coordonat nimeni;

– A fost de vina ROMATSA, MI, STS, SMURD;

Dacă cineva crede că toate aceste declarații și informații contradictorii reprezintă bâlbe  sau gafe  se înșeală. Toate aceste declarații care își bat joc una de alta sunt date cu bună știință, având trei scopuri precise:

1. să acopere nu numai incompetența dar si lipsa de interes a guvernanților și slujitorilor lor;

1. să creeze confuzie în așa fel încât nimeni să nu mai creadă nimic și orice variantă realistă ar transpira cine știe cum să nu mai fie crezută;

3. să creeze același sentiment de lehamite care face ca oamenii să nu mai participe la vot, o lehamite justificată de altfel dar care este în favoarea guvernanților. De data asta lehamitea se va manifesta prin ștergerea treptată a interesului publicului față de subiect și îngroparea cazului;

Până la urmă, după toate aceste dezinformări reiese că:

– nu a existat o coordonare a activităţii, un cap limpede sau îmbuibat care să spună : „ vă ia mama dracului, eu conduc, eu decid, eu ordon, de la mine în jos, toată lumea culcat!”

– Structurile din ministere de la secretari de stat până la supervizori, experţi, operatori, băgători de seamă, sunt pline de „auto” sau nepoţi de „auto”, pupile şi pupilițe angajate în baza unui CV în care la experienţă profesională scrie doar „plecat în străinătate” sau consilier, verișor sau fin al primului ministru, care habar nu au nu să transforme nişte coordonate rectangulare în coordonate geografice sau din Proiecţia Gaus în Mercalli, sau eventual de la scara 1:100000 în 1:25000;

– Viaţa şi soarta atâtor români este lăsată pe mâna unor indivizi care habar nu au ce să facă pe scaunele pe care îşi tocesc turul pantalonilor, începând de la pupile la prim ministru;

– Politicienii nu scapă nici un moment să îşi facă propagandă se folosesc şi de vii şi de morţi, nu au nici un dram de respect şi nici nu îi interesează că doi oameni au murit în frig în timp ce ei îşi ciocneau paharele pline sau capetele seci încercând să afle dacă datele puse la dispoziţie de doctorul Zamfir, sunt coordonate, reprezintă ora exactă sau numerele câştigătoare la Loto, transmise miraculos de Vanga unuia din accidentaţi;

– Orice s-ar întâmpla, singura schimbare care se va opera este cea a unor capete sau structuri de care unii şi alţii au nevoie mai ales prin prisma următoarelor alegeri;

În afară de bătăliile politice, accidentul din Apuseni nu a rezonat cu nimic în capetele pline de aere ale guvernanţilor. Capul lui Opriş vrem, a spus Ponta, dar s-a lovit de Veta lui Băsescu. Şi atunci, a aplicat planul B, poate să rămână Opriş, să stea şi 10 ani la conducere, dar STS-ul nu va mai fi al preşedinţiei , va fi al meu. Din toata tragedia asta, domnul Ponta şi colegul său de coabitare au reţinut doar faptul că au nevoie de STS în viitoarele bătălii politice bătălii pentru care moartea celor doi ( era să spun nevinovaţi dar aflu din ultimele informaţii că nu mai sunt nevinovaţi sunt chiar vinovaţi că s-au suit în avion) este mană cerească. Domnul Ponta și odată cu el toate televiziunile subordonate, tot încearcă să ne convingă că vinovați ar fi STS sau ROMATSA  dar nimeni nu spune în ce constă vina, care sunt articolele de lege sau atribuțiunile,  cu lege, articol și paragraf pe care aceștia le-au încălcat. Astfel declarațiile domnului Ponta sau ale lui Băsescu nu trec de nivelul bârfe politice, șopârle, fumigene, interese mascate.

Personal cred că dacă  STS va trece ( ca o părere personală pot spune că total aiurea) în subordinea MI, atunci vom asista la o rocadă între PSD şi PNL, pentru că Ponta are nevoie de STS la alegeri şi nu poate lăsa acest departament la mâna PNL-ului. Deci internele vor trece la PSD iar PNL va lua Justiţia ( care în paranteză fie spus era tot al său dar Antonescu a renunţat la el într-un moment de frustrare) sau poate Apărarea, dar nu cred eu că Oprea va lăsa Apărarea pe mâna lui Dobriţoiu, chiar dacă a fost între timp liniştit cu dosarele DNA.

Ca un corolar, ca o bătaie de joc totală, auzim că Senatul va iniţia şi el o anchetă, dar aceasta se cam suprapune pe cea a procuraturii, şi ca să fie şi un pic hazliu, Comisia pentru Apărare a Senatului nu poate să ăi cheme la ordine pe cei din ROMATSA pentru că aceştia nu intră în sfera de competenţe a Comisiei. Vorba lui Badea e noaptea minţii. Doi oameni mor, iar Comisia care vrea să investigheze acest fapt se împiedică de competenţe şi subordonări ACUM ÎNŢELEGEŢI DE CE AU MURIT CEI DOI OAMENI? DIN CAUZĂ DE SUBORDONĂRI ŞI COMPETENŢE ŞI CA O CULME A ABSURDULUI ŞI IMBECILITĂŢII PÎNĂ ŞI ANCHETAREA MORŢII UNOR OAMENI ESTE ÎMPIEDICATĂ DE ACELEAŞI CAUZE CARE AU DUS LA MOARTEA LOR, BIROCRAŢIA ŞI LIPSA DE PROFESIONALISM.

Mai nou, pentru a împinge răbdarea românului până la limitele suportabilului, şi a duce termenul de „aflare a devărului” procuratura generală şi-a declinat competenţa, pentru că în dosar sunt implicate persoane cu grad militar, adică domnul Opriş şi structuri care ţin de apărarea naţională adică STS şi MApN. Eroare şi abureli. CAZUL TREBUIA PRELUAT DE LA ÎNCEPUT DE PROCURATURA MILITARĂ PENTRU CĂ MURISE UN MILITAR INDIFERENT DE GRAD, dar domnii s-au făcut că nu ştiu până acum. Au început o activitate , acum plimbă dosarul dintr-o parte în alta, între timp se mai pierd ceva documente de la dosar, se mai fac cereri, se mai caută cum s-a căutat contractul Bechtel şi uite aşa vin alegerile prezidenţiale şi noi încă mai discutăm de noul caz Elodia şi ne întrebăm cine este devină pentru moartea lor.

Ancheta va fi canalizată în mod cert pe identificarea cauzelor plecării avionului şi eventual pe decizia probabil greşită a pilotului de a efectua zborul sau de a continua zborul în condiţii climaterice dificile, dar nimeni nu va lua în calcul că :

– pilotul a pus mai presus de orice , chiar şi de viaţa sa, salvarea unor vieţi şi că pacientul donator nu putea fi ţinut poate în viaţă la infinit şi 24 de ore întârziere ar fi însemnat poate pierderea posibilităţii prelevării organelor. Aici medicii sunt cei care trebuie să îşi spună cuvântul;

– Totuşi pilotul a adus avionul pe pământ cu toţi pasagerii valizi şi viabili, moartea lor datorându-se faptului că nu s-a intervenit în timp util. Şi aici tot medicii trebuie să îşi spună cuvântul , dar să sperăm că nu vor fi membri de partid;

De două lucruri sunt sigur:

1. Nu se vor „găsi” niciodată vinovaţii, se vor analiza toate nimicurile posibile, cu ce picior au urcat în avion fiecare, ce făceau în momentul prăbuşirii, ce au vorbit între ei cei din avion de la urcare până la prăbuşire ( asta este simplu, STS are sisteme ultraperformante de interceptare şi înregistrare a unor convorbiri chiar dacă telefoanele sunt închise iar conform legii sistemele de telefonie au obligaţia să păstreze convorbirile înregistrate timp de 6 luni), se vor găsi vinovaţi de la cel care aştepta transplantul, la cel care se afla în moarte clinică şi „ nu mai putea aştepta” până se ridica ceaţa, dar în nici un caz nu se va face nici o legătură între accident şi incompetenţa, indiferenţa , lipsa de coordonare şi organizare sau mai bine spus nesimţirea autorităţilor şi guvernanţilor, cei care trebuiau să coordoneze să conducă, să organizeze şi să legifereze sau aplice legea. Aflăm că în chiar ziua accidentului au fost luate unele competenţe din sarcina doamnei Cazanciuc, exact pe subiectul accidentelor aviatice. Păi cum să se ajungă la concluzia că ar fi vinovată pupila domnului prim ministru? Doamne fereşte!

2. Nu se va schimba nimic, un viitor eveniment se va desfăşura după acelaşi scenariu, aceeaşi birocraţie aceeaşi incompetenţă şi aceeaşi lipsă de coordonare aceeaşi nesimţire.

De fapt punctul doi a fost deja dovedit, doi oameni s-au rătăcit la Constanţa prin ceaţă, zăpadă şi probabil viscol. Nu erau în teren muntos, nu erau în teren împădurit, au dat telefon la 112 şi … ghici ghicitoarea mea. Au fost găsiţi după 4 ore, dar nu datorită coordonatelor , nu datorită sistemelor ultraperformante cu care se lăuda STS+ul în 2008 sau 2009, ci tot datorită mijloacelor empirice, au spus că văd un stâlp de înaltă tensiune şi li s-a cerut să meargă să vadă ce scrie pe el. Aşa s-a aflat ce număr avea stâlpul cei de la ENEL au identificat .. stâlpul. Mă întreb, dacă stâlpul era inscripţionat undeva în vârf îi puneau pe bieţii oameni să se urce pe stâlp? Doamne mare îţi e grădina! Aud că STS-ul s-a plâns că i s-a ordonat doctorului Zamfir să primească un program de la un operator de telefonie pentru a transforma el coordonatele din Google în sistemul dorit de ei, dar acesta a refuzat probabil de nervi sau pentru că „ se juca” încercând să salveze viaţa Aureliei. Până aici a ajuns conducerea STS, să îl învinuiască pe doctor că acolo în munte, lovit, rănit, în frig, având 6 oameni de care trebuia să aibă grijă, nu a vrut să facă el ceea ce trebuiau să facă domnii „operatori”. Pentru astfel de declaraţie cel care a făcut-o ar fi trebuit să zboare în secunda doi. Dar la noi nu se întâmplă aşa ceva, la noi de vină sunt numai morţii.

Acum odată cu rătăciţii din judeţul Constanţa s-a văzut că situaţia nu s-a schimbat cu nimic, asistăm la acelaşi circ şi aruncarea pisicii dintr-o curte în alta, STS-aul învinuieşte ISU că nu a ştiut să interpreteze datele date de ei. Aşa va rămâne, pentru că domnul Ponta în loc să dea o lege în care să spună că în astfel de cazuri se instituie o celulă de urgenţă din care fac parte reprezentanţi sau experţi, (dar experţi , nu aurolaci) ai SRI, STS, MI,MApN,justiţiei, medic, societăţilor de electricitate, gaze, apa, transporturi, telecomunicaţii, care să fie coordonaţi de cine se stabileşte (dar om cu expertiză nu lipitor de afişe la alegeri), domnul Ponta se chinuie să pună mâna pe un serviciu pe care să îl folosească el, nu Băsescu, aşa cum vrea. Aceşti reprezentanţi trebuie investiţi cu puteri de decizie în domeniul lor în aşa fel încât să nu mai fie nevoie de alte aprobări ale altor şefi sau miniştri ţinând cont că este vorba de o situaţie deosebită,  de urgenţă sau necesitate şi că timpul înseamnă vieţi omeneşti. De asemenea din această echipă să facă parte şi şefii unor organizaţii sau asociaţii  gen salvamont, salvamar, sau altele de profil umanitar care ar putea ajuta cu ceva. Pentru asta nu e nevoie să îţi subordonezi un întreg serviciu ci doar să reglementezi acest aspect într-o lege specifică. Dar domnul Ponta, vrea să conducă STS-ul nu să salveze oameni.   În timpul acesta oamenii rătăcesc 4 ore în frig, după ce au sunat la 112. Iar un alt „expert „ domnul Nicolicea, şeful atâtor comiţii şi comitete de anchetă întrebat de ce a durat atâta pentru a fi localizaţi aceşti oameni, întreabă senin ”da, dar spuneţi, cine altcineva este vinovat că aceşti oameni s-au rătăcit?” Deci întrebat cine este de vină că nu au fost găsiţi decât tot empiric, după patru ore în urma identificării unui stâlp, domnul Nicolicea întreabă cine este de vină că cei doi s-au rătăcit. Mai trebuie să întrebe cine i-a pus să iasă din casă sau de ce s-au născut în România. Din cauza unor astfel de oameni care conduc destine şi anchete, mor oameni nevinovaţi în România. Din cauza unor astfel de conştiinţe şi acestui mod de gândire noi suntem toţi pierduţi într-o lume a tehnologiei şi nu ne mai poate salva nimeni nici dacă mergem la ei şi le arătăm cu degetul unde suntem , ce avem şi ce ne doare. NU ÎI INTERESEAZĂ!

P.S. Acum ştiu de ce a fost pus un stâlp în mijlocul centurii de Sud  în Craiova. Să poată fi luat de reper în caz că se rătăceşte cineva sau în caz de accident. Parcă văd mesaj la 112:

„ may day, may day, făcui un accident, mersăi pă şuşa  şi îmi întră un stâlp în maşină, nu ştiu unde mă aflu  dar am GPS , am internet pe telefon , am programul  Google Earth, am brăţară de identificare, sunt eliberat condiţionat, maşina are GPS şi sistem de localizare că e furată din Germania,   să vă dau coordonatele geografice?”  Răspuns: „Negative, stai acolo, nu ne încurca cu coordonatele că şi aşa nu ştim ce să facem cu ele,  ştim unde eşti, eşti în Dolj, pe şoseaua de centură Sud, slăviţi fie Şova şi Olguţa că au lăsat stâlpul acolo.

 În cască se aude: „sunaţi-l pe domnul premier şi spuneţi-i că poate ieşi pe sticlă am localizat locul accidentului fără greşeală, poate raporta o nouă victorie în faţa naţiunii”

 

 

Daca ti-a placut articolul trimite-l mai departe!

Google1DeliciousDiggGoogleStumbleuponRedditTechnoratiYahooBloggerMyspaceRSS

Un Raspuns la Repetabila nesimţire – Aurelia şi Adrian au murit degeaba

  1. jorj gurita

    Chiar domnule, mai exista stilpul ala acolo? O face parte din reteaua geodezica de sprijin. Ia intrebati-o pe Olguta, cite feluri de coordonate cunoaste, nu de alta dar „pesedeul” asta a inceput sa-mi stea in git ca un „broscoi”
    Pina una alta „useleul” a desfiintat Garda Financiara si Autoritatea Nationala a Vamilor dintr-o suflare, la Transporturi au pus un neavenit care si-a bagat nasul in organigrama de la ROMATSA si pe criterii politice a inlocuit specialistii in aeronautica, punind in loc tot felul de neaveniti(sa stea la pirnaie pina o sa functioneze trafurile alea sh), iar Ramonica ce sa cunoasca saracuta din ezoterismul care pluteste in ministerul unde nu stie stiga ce face dreapta. Da da, asta este useleul, monstruoasa coalitie unde nu stie dreapta ce face stinga.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Statistici T5